Trompsingel 10099724 CW GroningenOosterpoort

In de zuidelijke singel van Groningen bieden we dit ruime woonschip met vaste ligplaats aan. Tussen het gezellige centrum en het station van Groningen vind je deze vrijstaande waterwoning. Het woonschip Vlieland heeft in zijn bijna 100 jaar vele gedaantes gekend, maar is vooral bekend als beurtvaarder naar Vlieland. Het voormalige laadruim biedt nu veel woonruimte en vanuit de ruime stuurhut heb je een prachtig uitzicht over de stad en de doorgaande vaarroute. Bent u op zoek naar een vrij gevoel in het centrum van Groningen? Kom dan zeker eens op de Vlieland kijken. Indeling Via een degelijke loopbrug met een schuurtje betreed je het schip via de stuurhut. Hier is een lekkere hoekbank en door de vele ramen heb je direct contact met het waterleven. In de voormalige roef is een ruime slaapkamer met een vaste kastenwand. Van hieruit is ook de technische ruimte toegankelijk. Vanuit de stuurhut is er een directe toegang tot het voormalige laadruim, waar zich nu een 2e slaapkamer, een ruime zitkamer met houtkachel en met veel daglicht van boven, een badkamer en helemaal voorin een ruime keuken bevinden. Omgeving Het woonschip Vlieland is afgemeerd aan de Trompsingel in het Verbindingskanaal tussen de Oosterhaven en de Hoge/Lage der A of Zuiderhaven. Dit is de doorgaande route voor schepen door de stad Groningen, de zogenaamde staande mastroute. Met de bijboot is het heerlijk om door de singels van Groningen te varen, maar ook door de groene omgeving buiten de stad. De singels brengen daarnaast veel rust ruimte en groen met zich mee. Hierdoor merk je bijna niet dat je midden in de stad Groningen woont met alle gezellige pleinen en knusse winkelstraatjes. Het woonschip ligt tegenover de Oosterpoort, het kunstcentrum van Groningen en er is tevens goede parkeerfaciliteit. Het centraal station en het Groninger Museum zijn op loopafstand. Geschiedenis van het schip Dit schip heeft eerst als De Westfries kaas vervoerd. Daarna heeft het als motorvrachtschip met de naam Twee Gebroeders van 1935 tot 1976 voornamelijk gevaren tussen Harlingen en Vlieland. Eerst voor transportbedrijf Boon en vanaf 1964 voor rederij Doeksen. De gebroeders Boon vervoerden alles wat de bevolking van het eiland nodig had, zoals levensmiddelen, brandstoffen en bouwmaterialen. Ook verhuizingen en zelfs schoolreisjes zijn er mee uitgevoerd. Er werd in Harlingen aan de Noorderhaven geladen en in Vlieland in de "oude haven" gelost. Daarnaast werden wel passagiers meegenomen in een kleine roef voor de mast. De motor (Kromhout gloeikop van 50 pk) is in 1955 vervangen door een Mann 4 cilinder diesel met 107 pk. Deze is later opgevolgd door de huidige Cummins 120 pk. Toen het schip niet meer als beurtschip kon worden benut, is het jaren gebruikt als theaterschip: ONK Theater OVERAL. Het lag toen in Amsterdam. Halverwege de jaren 80 is het in Groningen terecht gekomen. Begin negentiger jaren is het tot varend woonschip verbouwd. Daarbij is zoveel mogelijk het historische uiterlijk behouden. Als eerbetoon aan haar beurtvaart op Vlieland heet het schip nu Vlieland. Techniek De huidige eigenaar heeft het woonschip Vlieland sinds 2010 in eigendom. Het schip is regelmatig naar de werf geweest voor controle en verlenging van het CBB. De laatste keer was in 2022 en het CBB is geldig tot 2029. Het is een comfortabel woonschip, is geïsoleerd en wordt verwarmd middels een Remeha cv-ketel. Via de Homa rioolpomp is er een aansluiting op het gemeenteriool. Het schip is vaarklaar en leent zich perfect voor een reisje naar Vlieland, maar ook voor de binnenwateren. De zonnepanelen zorgen dat de accu’s vol zijn en de omvormer voor het dagelijkse 230 Volt gemak aan boord. Enkele belangrijke kenmerken • Bouwjaar 1928 te Alkmaar • Afmetingen circa 24,63 x 4,52 meter • Diepgang circa 1,1 meter • Doorvaarthoogte 4,5 meter • Woonoppervlakte circa 85 m2 • Stahoogte, gemiddeld 2 meter • Keuken voorzien van een inductiekookplaat, koelvrieskast, elektrische oven en wasmachine • Badkamer voorzien van een bubbelbad, toilet, wastafel met spiegel en douchecabine • Nautische apparatuur: 2x sailor marifoons RT 2048, AIS (True Heading), kompas, dieptemeter • Hoofdmotor van Cummins H6 120 pk • Brandstoftanks samen 850 liter • Hydraulische stuurwerk • Mastmotor voor de laadboom en het strijken van de mast • Omvormer Mastervolt Sine 24/2500 • 2x 165 amp accu’s (2026) voor start motor en boordnet • 2x zonnepanelen • Batium acculaders • Homa rioolpomp + vuilwatertank van 230 liter • Remeha Avanta 28c cv-ketel (2010) • Watertanks samen 800 liter met hydrofoor • Losse Hyundai generator • Schuur op kant van 4 m2 met een houten basis (2018) en aluminium opbouw • Stalen loopplank en rooster naar het woonschip • 2x bijboot, één van staal met buitenboordmotor en één kunststof werkboot • Laatste vlakdikterapport uit juli 2022 • CBB geldig tot mei 2029 • Liggeld/RZB circa € 380,- per jaar • De ligplaats is voorzien van stroom, gas, water en riolering (beide met warmtelint). Over het woonschip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier verder over informeren. Aangezien dit woonschip is ingeschreven in het kadaster en een vaste ligplaats heeft, behoort een hypotheek tot één van de mogelijkheden. Uw hypotheekadviseur/ makelaar kan u over de mogelijkheden nader informeren. Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging. Steeds meer gemeenten stellen een zelfbewoningsplicht in voor toekomstige eigenaren. Neem hiervoor contact op met de gemeente of dit voor u als toekomstige eigenaar ook van toepassing is.